Årets grommeste motorsykkel? MV Agusta 1000 Ago med utrolige detaljer – se bildene

I 2025 feirer MV Agusta 80 år, mens Giacomo Agostini fyller 83 år. Italieneren vant 15 VM-titler og 122 seire på to hjul, hvorav 8 av VM-titlene og 68 av seirene kom i den øverste 500-kubikks klassen (resten i 350-klassen). Oppi alt finnes også 10 TT-seire på Isle of Man og syv seire i Ulster Grand Prix. Ordet legende er egentlig ikke dekkende når vi snakker om Giacomo Agostini. Den italienske playboyen som var velsignet med både et utseende som fikk damene til å dåne, samt et kjøretalent kun matchet av Mike «The bike» Hailwood.

Giacomo Agostini eller «Ago» som man kalte ham, ble stort sett synonymt med MV Agusta som han kjørte for fra 1965 til 1973 etter to innledende år for Moto Morini. Han tok syv VM-titler på rad i den øverste 500-kubikks klassen fra 1966 til 1972 for MV Agusta, samt seks VM-titler i 350-klassen fra 1968 til 1973 for merket. Agostinis dominans var tilnærmet total i denne perioden da de japanske merkene trakk seg ut etter at FIM forbød totaktsmotorer med multisylindre og uendelig med gir, og etter endt 1967-sesong forsvant også Hailwood (som konsentrerte seg mest om racing på fire hjul i årene som kom) slik at MV Agusta var det eneste fabrikkteamet med «Ago» som sin store stjerne.

Det varte fram til Yamaha returnerte i 1973 med nye totakts-motorer, og finske Jarno Saarinen var på vei mot VM-tittelen i 500-klassen på sin Yamaha da han ble drept på Monza. «Ago» så hvor fremtiden lå og i 1974 forbløffet han en hel verden da han gikk til Yamaha. Der tok han VM-tittelen i 350-klassen i 1974 og VM-tittelen i 500 klassen i 1975. Han siste seier kom i Tyskland GP i 1976, passende nok på en MV Agusta. Det ble merkets siste triumf i Grand Prix motorsykkelracing, mens Agostini la opp etter endt 1977-sesong for Yamaha.

Agostini ble senere teamsjef for Yamaha og Cagiva, mens MV Agusta forsvant inn i stillheten etter 1980. Senere ble merket gjenopplivet, og i 1997 stod smellvakre F4 klar. Siden den gang har merket hatt sine opp og nedturer med mange ulike eiere, men er fortsatt i drift. I anledning 83-års dagen til Giacomo Agostini i år lagde MV Agusta en spesialmodell av sin Superveloce 1000 Serie Oro til ære for «Ago». Den har fått den klassiske fargekomboen rød/sølv og de typiske gule markeringene med startnummer 1, pluss eikefelger fra Kineo som til sammen har blitt til spesialmodellen Superveloce 1000 Ago.

Siden Agostini er 83 år, skal sykkelen lages i 83 eksemplarer og koster passende nok 83.000 Euro. Agostini har personlig signert tanken på alle 83 eksemplarene, og både en nummerert plaketten som forteller deg hvilket nummer sykkelen har i produksjonsrekken, samt en plakett som feirer Agostinis 15 VM-titler er av ekte gull. Rekkefireren er ikke gjort noe med, men 208 hk bør uansett holde, mens tørrvekten er 209 kg.

Tenningsnøkkelen er frest ut av aluminium og eloksert i rødt og preget med en vakker messingmynt som MV Agusta har skjært ut av en av Agostinis pokaler som han donerte til formålet. En samleboks følger også med inkludert ekthetsbevis og en Kit-Box som inneholder annen sal, styre og fothvilere, og en spesiell kjøredress i kenguruskinn fra Dainese og en spesiell karbonhjelm fra AGV medfølger også hvis kunden vil ha det.