Årets tøffeste? Hyundai Insteroid er drømmebil for den neste generasjon

Hyundai brukte narredagen 1.april til å vise fram sitt spinnville konsept kalt Insteroid. En Hyundai Inster på steroider. Mildt sagt.

Ifølge Hyundai ble bilen først startet i hemmelighet med skisser laget av det europeiske designteamet, og bilen ser da heller ikke ut til å ha gått gjennom ulike komiteer knyttet til regnskap og praktiske detaljer før den fikk grønt lys. Ifølge Nicola Danza, som er eksteriørdesign-manager for Hyundai Europa, var dette det letteste han noensinne har fått fremlegge for ledelsen: ‘It was so cool from the first sketches that when they were shown to the CEO, he just said ‘build it’ and walked back out of the room.’

Bilen har solide preg av RN24 konseptet som Hyundai viste i oktober i fjor, men har fått et ekstremt brutalt karosseri i tillegg. Her får man bred sporvidde, superfet gummi som igjen betyr voldsom skjermbredding og den største bakvinge verden har sett på lenge. Det handler om å maksimere uttrykket for den yngre generasjonen som har vokst opp med ulike dataspill.

‘We need to think of the next generation, and we cannot be designing SUVs all the time – young people still want small cars. We wanted to make this almost like a poster car for the kids’, uttalte Danza til CAR Magazine.

Innvendig har man gått like bananas med racingstoler, veltebur, hydraulisk håndbrekk for drifting (bilen har eget drift modus), mengder av ulike animasjoner og grafiske detaljer, samt et enormt “Hyundai Beat House” lydanlegg som er rettet utover. 

Med andre ord en drømmemaskin for den yngre garde for her får man både et superbøllete designuttrykk kombinert med WRC-stil og flair, samt et lydanlegg med ekstreme desibelverdier.

“From its bold visual language to the immersive sound experience, it’s a concept that invites everyone to dream a little louder and smile a little longer,” uttaler Head of Hyundai Design Center, Simon Loasby.

Tekniske data er ikke opplyst, men det er kanskje ikke så viktig for sjansene for produksjon er mildt sagt ikke-eksisterende. Bilen er en designstudie, men om ikke annet viser den at Hyundai tenker friskt, og kanskje kan vi få en nedtonet produksjonsversjon en vakker dag?