Maserati eller Bugatti front? Eller noe annet? Valget er ditt.
De siste årene har vi blitt svært så kjent med spesielt Teslas minimalistiske grill-løse front, og andre elbiler har ikke vært fremmed for å følge etter heller. Nå ønsker dog EVision at dette tomrommet skal kunne fylles og personaliseres. California-bedriften ønsker nemlig å tilby deg en LED-skjerm i fronten hvor eieren kan projisere hva enn hen måtte ville ha. Både foto, illustrasjoner og video!
Ideen er kanskje ikke banebrytende med tanke på flere konseptbiler som har hatt lignende funksjoner, men etter at EVision viste frem sitt produkt nå nylig på årets Consumer Electronics Show, så er de fort de første som tilbyr noe slikt på ettermarkedet. På EVisions demonstrasjon brukte de en Tesla Model Y som viste frem forskjellige stilarter. Blant annet etterlignet den fronter fra både Ferrari, Maserati, Bugatti og Rolls-Royce. Blir det for kjedelig? Spill av en Spiderman-film, da vel! Eller en svevende galakse. Eller en åker som bare en Windows standard skrivebordsbakgrunn kan matche.
Så hvordan fungerer alt dette? EVision lager en custom frontfanger, hvor LED-skjermen så er festet utenpå. Det er lett å fnyse av, men EVision påpeker at dette ikke er bare for skøy og tull. Tenk bare hvordan dette kan brukes kommersielt på for eksempel en firmabil eller en taxi. Eventuelt kan man også sende koselige meldinger til medtrafikantene dine, da det som vises på skjermen styres via en app på telefonen. Det eneste som stopper en er kreativiteten. Og trolig Statens Vegvesen. Er du ikke fan av Tesla, kanskje spesielt etter det siste halvåret? Ingen fare. EVision lover at samme produkt også vil komme til mange flere elbiler fremover.
Under CES-messen bekreftet EVision at skjermen vil koste et sted mellom 28 000 – 34 000 kroner, og at montering vil ta omtrent to timer. Det store spørsmålet som firmaet enda ikke har gitt svar på er dog: Hvor godt beskyttet er denne skjermen?
Steinsprang, dulter i parkeringshus, frontfangeren tar nedi over en fartshump. Hvordan slike ting skal løses i praksis er det fortsatt ingen informasjon om.
Se video av demonstrasjonen fra EVision her: