Historisk Racing 2026

I helgen som var, 11.-13. September, konkluderte Historisk Racing-sesongen på Vålerbanen. ReFUEL/ AMCAR har lange tradisjoner for å støtte motorsport i Norge, også førerforeningen Historisk Racing Norge. Som hovedsponsor til Historisk er vi stolte over samholdet og engasjementet på tvers av klassene. Det å få muligheten til å oppleve disse klassiske og ikke minst historiske løpsbiler på banen er spesielt.  
I 2026 har ReFUEL / AMCAR fulgt Emil Gjerdrum som har kjørt både ADAC GT Masters i en Ford Mustang EVO GT3, men også en Mini Cooper i Historisk klasse 8. Han stakk av med førsteplassen, med lillebror Storm hakk i hel i totalsammendraget. Begge med identiske biler.  

Historisk Racing Norge  
HRN er en førerforening som har som formål å fremme interessen for historisk racing i Norge. Foreningen ble stiftet i 2004 av ildsjelene Rolf Busch, Bjørn Lien, Henning Hansen, Holm Jakob Matheson og Edwin Solheim. I dag er Stian Gundersen leder i HRN. Formålet er å øke interessen om historisk racing og gi medlemmene muligheten til å bruke historiske løpsbiler i konkurranse. 
-Vi har hatt en forsiktig økning på antall deltakere med flere nye sjåfører i 2026. Det er vi veldig fornøyde med. Vårt rekrutteringsarbeid har vært en suksess. Samtidig så er det en del sjåfører vi håper skal bli ferdig med nye prosjekter og skal bli med å kjøre til neste år. Sist helg vart vi 35 påmeldte i historisk, og det er vi veldig fornøyd med, forteller Stian Gundersen. 

Årets sesong ble avholdt over fem helger, der både åpnings og avslutningsrunden gikk på Vålerbanen. På våren kjørte de en runde på Motorcenter Norway i naturskjønne Sokndal. Før og etter sommerferien ble det kjørt to runder på Rudskogen Motorsenter.  

Den sosiale delen er viktig for HRN. Under løpshelgene samles de for å grille og spise sammen, og det arrangeres klubbkvelder utenfor sesongen. Klassen har flere samarbeidspartnere og sponsorer, hvor det avholdes loddtrekning med ulike premier fra de ulike. Det er god stemning og løpene skal preges av "gentlemans racing". Platekontakt skal unngås. Det legges vekt på respekt for andre førere og deres biler. Likevel blir det kjørt både hardt og fort. 
 -Vi er stolte av samarbeidet vi har med ReFUEL og AMCAR. Det er stor takknemlighet fra alle i Historisk Racing-gruppa for den støtten vi får, som gjør dette mulig. I dag er vi rundt 250 betalende medlemmer, med over 4000 på Facebook-gruppa. 

Gjerdrum dominerte klasse 8.  
I år har vi ikke bare sponset HRN, men ReFUEL / AMCAR har også støttet programmet til Emil Gjerdrum i hans reise til ADAC GT Masters i Europa i en grov Ford Mustang EVO GT3. Her på berget har han rattet den rake motsetningen, en Mini Cooper S fra 60-tallet.  

Emil stakk av med plass på toppen av pallen foran lillebror Storm. De to har byttet på det å vinne løpene gjennom hele sesongen. Kommentator Endre Stensen sa det veldig bra, -Det er ikke spørsmål om det er en Gjerdrum som vinner, spørsmålet er hvem av dem. 
- Til slutt var jeg heldig og trakk det lengste strået. Så da ble det jo NM-gull, som er kult på debut-sesongen. Når vi har vokst opp her på tribunen, og stått her i våre små kjøredresser siden vi omtrent ble født. Så det er veldig kult å på en måte fighte mot det jeg alltid har sett opp til fra jeg var liten. 

Nå er sesongen over her hjemme i Norge, men Emil skal fortsette å kjøre nedover i Europa. Finalerunden i ADAC GT Masters kjøres på Hockenheim 9.-11. oktober. 

2027 
- Det som er spennende nå før 2027 er at vi ønsker å skape et skandinavisk mesterskap. Tanken er å kjøre det over én eller to Racing NM-helger med inviterte svenske og danske sjåfører. Det er foreløpig ikke endelig, men et stort ønske, avslutter Stian Gundersen, leder for HRN. 

https://historiskracing.no/