Å ha verdens raskeste produksjonsbil – altså en bil som kan kjøpes fra fabrikk – og som har satt rekorden som den er i produksjonsform, gir høy status blant nisjemerkene som søker denne typen rekorder.
Fra 60 til 80-tallet var det stort sett Lamborghini og Ferrari som byttet på å ha den raskeste produksjonsbilen for salg, før det tok helt av med superbiler på nittitallet. I løpet av kort tid var både Jaguar, Bugatti og McLaren innom rekordtittelen, før sistnevntes rekord ble så voldsom at den ble stående i over ti år. Deretter kom nye Bugatti på banen, og pulveriserte alt med sin nye Veyron med 1001 hk i 2005. Siden den gang har effekten steget til vanvittige høyder, og både SSC, Bugatti og Koenigsegg har vært innom rekorden. Sist gang i 2017 da Koenigsegg klarte 447 km/t med sin Agera RS.