Stians blogg: finnes det egentlig «bang for the buck» sportsbil lenger?

Det føles som alt er dyrt for tiden, noe de fleste kjenner seg igjen i fra hverdagen. Det har også smittet over på entusiastbilmarkedet. En blanding av større tilgang på billån til eldre biler og Covid har gjort at det som før i tiden var fantasipriser for biler, nå er helt hverdags. For 10 år siden var en halv million for en Nissan Skyline R32 GT-R så sinnssykt at vi himlet med øynene, nå er det derimot et varp. Det samme gjelder stort sett alt av gromme sportsbiler. Spørsmålet er jo da: hva skal den yngre garden egentlig kjøpe seg?

Som svoren Corvette-entusiast så er det aller første alternativet som dukker opp på radaren min Chevrolet Corvette C4. En bil som du enten liker, eller så synes du den er helt forferdelig. Det er i alle fall inntrykket mitt når jeg prater med bilentusiaster. 80-tallsnostalgien har dog gitt den en litt større stjerne de siste årene. 5,7 liters V8 foran på 230 hestekrefter (dette varierer dog litt etter årsmodell), et bra understell for sin tid, en sportslig kupe og bakhjulsdrift. En sikker og deilig oppskrift. Følger du med så kan du få en manuellgiret bil også. Hva må du da ut med av penger for en slik bil? Du finner de fra i underkant av 100.000 kroner og oppover. Alt avhenger av utstyr og årsmodell. Heldigvis er det mange å velge i. Det er ingen rakett, men her får du alt en sportsbil bør tilby. I tillegg får du digitalt dashbord på modellene fra 1984 og frem til 1989. Dette er i mine øyne det beste alternativet om du har begrensede midler.

Andre forslag kan også være Toyota MR2, Porsche 944 og Mazda RX-8. Det er dog litt mindre å velge i der, men det er fullt mulig å få tak i. MR2 kan jo friste med samme sportslige følelse, hvor du i tillegg får motoren bak førerstolen. Du må derimot punge ut en ganske ålreit sum om du skal ha turboutgaven. Du kan dog nøye deg med 150 hestekrefter om det er din første sportsbil, det gir uansett stor kjøreglede. Det samme gjelder egentlig Porsche 944. Det er litt lite dytt i fireren under panseret, men følelsen av å sitte i den kan være like god som i en Corvette. RX-8 er kanskje litt mindre sportslig enn de andre forslagene, men de kan friste med Wankelmotor under panseret, noe som scorer mange poeng i min bok i alle fall.

BMW har jo alltid hatt en rekke sportslige utgaver av 3-serien. Her kan du finne mye gull om du bare bruker litt tid på å undersøke vanlige feil og mangler. Tyske biler kan være dyre i drift, men det er absolutt ingen fasit at de må være det. Dessverre er det en del svake motoralternativer også her, men følger du med så går det absolutt an å få tak i for eksempel en 325 for en fornuftig penge. Det er også litt av grunnen for at Corvetten er den bilen jeg nevner aller først. Den haker av på alle punktene til en sportsbil sett fra et entusiastbilståsted, med nok umph under panseret til at en kan kalle det «bang for the buck». Jeg forventer ikke at alle er enige, eller at alle er enige i at det er en flott bil å se på. Her vil meningene være svært delte. Noen synes jo også Mercedes har noen flotte sportsbiler for en rimelig penge, selv om jeg personlig synes de blir for svake og gubbete.

Noen fasit til spørsmålet jeg startet dette innlegget med finner jeg dessverre ikke, men at det er helt håpløst er det ikke. Unge entusiaster må dessverre belage seg på å legge ganske mye penger på bordet for noe med skikkelig fres, så vi kan vel kanskje konkludere med at det i alle fall har blitt mye vanskeligere de siste fem årene. Hva er ditt forslag til «bang for the buck» sportsbil?