En bred variasjon av teknologi er på vei fra Mitsubishi, så håpet lever om at legenden gjenoppstår.
Å vokse opp med Mitsubishi i dag er noe helt annet enn hva det var for bare 15 år siden. Dra det enda lengre bak i tid, og Mitsubishi var et genuint kult og innovativt merke som herjet både langs rally-løypene og på tuner-scenen. Skru tiden frem igjen til i dag, og de tre japanske diamantene lager kun kjedelige SUVer. Det betyr heldigvis ikke at de har sluttet å drømme på fabrikkene.
Les også:
Spinnvill Mitsubishi Lancer Evo V RS!
Under årets Tokyo Auto Show fortalte nemlig Mitsubishi-ingeniør, Kaoru Sawase, til australsk media at:
- Merket holder fortsatt på en visjon om en gjenfødelse for en av våre mest ikoniske performance-biler. Vi har en drøm, selvfølgelig, for Lancer Evolution. Det er også min personlige drøm, fortalte Sawase.
Det er klart, om man til vanlig jobber med å sette sammen midt-på-treet Outlandere til daglig så drømmer man seg tilbake til en tid med turboladede firehjulstrekkere med full spiker gjennom finske skoger. Den ser vi. I tillegg når man ser på utviklingen Mitsubishi har hatt den siste tiden, så må det nok noe til for at de skal bygge litt spenning rundt sine kommende lanseringer.
Det hjelper heller ikke at Mitsubishi Eclipse skal bli gjenfødt, men også denne som en ny crossover SUV med elektrisk drivlinje. Stolt presentert av merkets regnskapsførere som er forsiktig optimistiske rundt budsjetter og tall, men som aldri har rørt et eneste Need for Speed-spill. På spørsmål om en ny Lancer Evolution faktisk var en mulighet svarte Sawase noe optimistisk:
- Vi har en bred variasjon av teknologi på vei.
Hvorfor gir det håp om at dette faktisk kan bli noe? Jo, Sawase er nemlig ingeniøren som står bak både Mitsubishis Super All-Wheel Control, samt det den gang svært moderne firehjulsdrift-systemet som gav Mitsubishi akkurat nok med egenskaper til å kjøre fra Subaru på rally-banen i sin tid. En annen ting som gjør at en ny Evo kan være mulig er at den antagelig vil måtte ha noen form for elektrisk drift, og akkurat der har Mitsubishi vært gode. For eksempel har de masse data etter å ha vært tidlig ute med Outlander PHEV, og det er faktisk over et tiår siden de tok rekorden for en elektrisk bil opp Pikes Peak, da de kjørte en spesialisert racerbil med mer enn 600 hestekrefter opp det beryktede fjellet. Til slutt så er de også partnere med både Renault og Nissan, som kan en ting eller to om elektriske drivlinjer de også.
Sjansene er kanskje små, men mens vi lever i håpet så kan vi i det minste smykke oss med at Sawase sine kommentarer beviser at Mitsubishis flamme ikke har slukket totalt helt enda. En ny Lancer Evo er, og forblir kanskje en drøm, men det er i det minste godt å høre at drømmen også lever blant Mitsubishis egne ansatte.